Back McLaren MP4/2 English McLaren MP4/2 Spanish McLaren MP4/2 Finnish McLaren MP4/2 French McLaren MP4/2 Hungarian McLaren MP4/2 Italian マクラーレン・MP4/2 Japanese McLaren MP4/2 Polish McLaren MP4/2 Portuguese McLaren MP4/2 Russian
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | McLaren |
| Designér | John Barnard |
| Technická specifikace | |
| Šasi | uhlíková vlákna a voštinová konstrukce |
| Motor | TAG Porsche TTE PO1 1499 cc turbo vzadu, podélně uložený |
| Převodovka | McLaren / Hewland |
| Počet stupňů | 5 stupňů, manuální |
| Palivo | Shell |
| Pneumatiky | 1984: Michelin 1985 / 1986: Goodyear |
| Závodní historie | |
| Tým | Marlboro McLaren |
| Jezdci |  Alain Prost John Watson |
| První start | Grand Prix Brazílie 1984 |
| Závody | 48 |
| Vítězství | 22 |
| Pole position | 7 |
| Nej. kolo | 16 |
| Tituly | 2 (1984, 1985) |
| Mistr světa | 3 (1984 Niki Lauda, 1985, 1986 Alain Prost) |
McLaren MP4/2 byl monopost Formule 1, navržený inženýrem stáje McLaren Johnem Barnardem, pro rok 1984. V lehce pozměněné verzi byl použit ještě v letech 1985 a 1986 jako MP4/2B, respektive MP4/2C. Vůz MP4/2 byl založen na modelu McLaren MP4/1E, který McLaren používal jako testovací monopost v závěru sezony 1983.
MP4/2 vyhrálo celkem 22 Velkých cen (Prost 16; Lauda 6), získalo 7 pole positions (Prost 6; Rosberg, 1), získalo 327,5 bodu. To přispělo k 2 titulům v Poháru konstruktérů a 3 jezdeckým titulům. Tento monopost stálé zůstává nejúspěšnějším v historii Formule 1.